Untuk pelancong Afrika-Amerika di zaman Jim Crow-Selatan yang sering berkunjung dari utara untuk melawat saudara-mara yang tidak menyertai Migrasi Besar-panduan perjalanan yang terikat dengan kertas yang seringkali berjumlah kit survival. Buku Hijau sering berfungsi sebagai lifesaver.
Kandungan Terkait
- Sejarah Singkat Gambar Stesen Gas
- Bagaimana Buku Hijau Membantu Pelancong Afrika-Amerika Menavigasi Bangsa Terasing
Visi penerbit-usahawan Victor Green, seorang pembawa pos Harlem, memperkenalkan panduan perjalanan pada tahun 1937. Bagi orang kulit hitam tidak menafikan akses ke restoran, hotel dan tandas-dan yang sering mengambil risiko bahaya yang lebih besar jika mereka memandu selepas gelap-ia merupakan sumber penting, menyenaraikan beratus-ratus pertubuhan, di seluruh Selatan dan negara, yang mengalu-alukan Afrika-Amerika.
Sebelum Akta Hak Sivil 1964 mengharamkan pemisahan, Buku Hijau dijual berjuta-juta dan diluluskan daripada ahli keluarga kepada ahli keluarga. Bagi mereka yang bergantung padanya, ia berjaga-jaga terhadap langkah keselamatan yang penting. Hari ini, ia adalah artifak diskriminasi yang kuat.
The Green Book juga merupakan subjek pembuat dokumentari filem Ric Burns yang akan datang. Burns sedang meneroka Buku Hijau sebagai tingkap ke dalam sejarah, dan ke masa kini, di mana pengalaman memandu manakala hitam sekali lagi menjadi pusat perbualan negara kita. Saya bercakap dengan Burns tentang apa yang dia pelajari sejauh ini dalam membuat filem ini.
Tonton klip eksklusif ini dari dokumentari Ric Burns yang akan datang mengenai "Buku Hijau"Bagaimana anda menjumpai Buku Hijau pada asalnya?
Seorang rakan sekerja saya yang bernama Gretchen Sorin, yang mengendalikan institut Muzium Cooperstown, adalah seorang ahli sejarah yang luar biasa yang membuat disertasi pada Buku Hijau beberapa dekad lalu. Dan dia mendekati saya beberapa lama lalu dan berkata, "Mari kita buat filem tentang ini." Dan tiada siapa yang tahu lebih banyak tentang Buku Hijau berbanding dia. Dan dia sememangnya sememangnya membuatnya sendiri, melakukan sejarah lisan, pergi ke banyak tempat, telah mengumpulkan lebih dari beberapa dekad satu arkib bahan yang menakjubkan .
Dan apa yang menarik minat anda kepada projek Green Book ?
Saya dilahirkan pada tahun 1955, jadi sesiapa sahaja yang mendapat akar melalui kehidupan mereka sendiri atau ibu bapa mereka atau datuk nenek mereka, semasa era ketika Amerika menjadi budaya kereta.
Betul.
Anda tahu, semua perkara seperti tanda Esso lama, motel, Howard Johnson. Ini sebahagian daripada khayalan dalaman Amerika. Dan apa yang tidak diketahui oleh orang Amerika bukan Afrika-Amerika ialah cerita itu mempunyai coretan yang sama sekali berbeza dengannya. Ia hanya dibentangkan dengan cara yang sama sekali berbeza, sehingga anda memandu ke Greenville, Texas, di mana jalan utamanya sepanduk dibaca, "Greenville, Texas. Hitam adalah tanah, putih adalah orang. "Anda mempunyai pengalaman yang berbeza dalam kereta keluarga.
Kami membuat filem yang dipanggil "Memandu Walaupun Hitam, " yang merangkumi tempoh ini apabila tiba-tiba kereta itu berlaku untuk orang kulit hitam Amerika seperti yang berlaku untuk semua orang Amerika. Ia seperti pergerakan. Anda mempunyai agensi. Anda tidak bergantung kepada jadual atau jadwal orang lain. Anda pergi ke mana anda mahu, apabila anda mahu.
Tetapi untuk orang kulit hitam Amerika, tiba-tiba, keseluruhan soal pergerakan dan perlumbaan di Amerika adalah tong tepung besar . Sekarang anda sebagai orang kulit hitam menyeberangi ruang putih. Apa yang berlaku apabila kereta anda rosak? Apa yang berlaku apabila anda perlu mendapatkan gas? Apa yang berlaku apabila keperluan empat tahun anda ke bilik mandi? Di manakah anda akan makan? Di manakah anda akan tidur? Allah melarang sesuatu yang sepatutnya berlaku seperti kemalangan kereta, kecemasan perubatan. Bagaimana anda akan ke hospital? Hospital apa yang akan membawa awak? Maksud saya, inventori keseluruhan pengalaman ini. Kesemua kami sangat rapat dengan cara yang paling homeli, yang berkaitan dengan pengalaman Amerika. Maksud saya, itu semua perkara mudah ini. Sebaik sahaja ada kereta, terdapat agensi itu, tetapi terdapat juga cabaran-cabaran itu.
[Filem ini] adalah peluang untuk mengisi tempat kosong di peta dalam Amerika. Di mana anda pergi, "Baiklah, ada Perang Saudara dan kemudian ada sesuatu yang dipanggil Rekonstruksi, mungkin Jim Crow bermaksud sesuatu untuk orang, tetapi sebenarnya apa yang menganjurkan dengan kredibel dan bersemangat, pengalaman perlumbaan di Amerika pada tahun 1920-an melalui Pergerakan Hak Awam? "
Apakah beberapa penemuan yang tidak dijangka yang anda buat dengan sumber? Apakah beberapa kejutan anda semasa anda menggali ini?
Kami betul-betul dalam fasa pertama, hanya mula membuat penggambaran. Jadi kejutan-kejutan itu masih akan datang. Tetapi saya akan mengatakan, perkara yang luar biasa mengenai topik ini, seluruh kawasan ini, adalah kejutan bagi orang Amerika bukan Afrika-Amerika.
Kerana apa yang berlaku pada anda adalah bahawa ada realiti yang anda tidak pernah benar-benar dipahami wujud. Dan apabila ia berada di sana, wahyu mengejutkan itu benar-benar transformatif. Salah satu perkara yang membuat kereta jadi enfranchising untuk orang kulit hitam Amerika adalah bahawa ia agak sukar untuk melihat siapa yang memandu kereta. Sebagai [Pemenang Hadiah Nobel dan Ahli Ekonomi] Gunnar Myrdal meletakkannya, kesamaan bermula sekitar 25 batu sejam. Semua kod rumit ini (contohnya, orang Amerika hitam mesti berhenti dan memberi jalan kepada orang Amerika putih) mula berjalan di tepi jalan. Anda semacam di dunia diri sendiri semasa anda bergerak melalui dunia lebuh raya Amerika. Dan anda mempunyai apa yang anda mahu hubungi. Dan anda juga tidak boleh menghubungi jika anda tidak mahu mempunyai kenalan.
Itu menjadikan pengalaman ini satu-satunya yang sangat biasa dalam cara-cara yang gembira untuk orang kulit hitam Amerika dan juga sangat, sangat mengecewakan, dan kadang-kadang mematikan. Dan bagi orang Amerika putih, tidak diketahui sepenuhnya. The Green Book of Negro Motorist . Dan ia hanya satu daripada banyak. Panduan Perjalanan, Panduan Perjalanan . Panduan Perjalanan ini mempunyai slogan yang indah di sampul: "Percutian dan Rekreasi Tanpa Penghinaan."
Oh, itu hebat.
Saya menyukai kenyataan bahawa Victor Green memecat petikan Mark Twain yang hebat, "Perjalanan adalah merbahaya kepada prasangka" dan meletakkannya di sampul setiap isu perkara itu. Tetapi sebut harga utamanya adalah, "Perjalanan adalah merbahaya kepada prasangka, ketaksuban, dan pemikiran yang sempit dan banyak daripada orang-orang kita amat memerlukannya."
Apa lagi yang anda pelajari?
Jika anda seorang pemuzik atau seorang atlet, anda melakukan banyak perjalanan di sekitar Amerika, dan kereta menjadikannya lebih mudah untuk sampai ke tempat yang anda mahu pergi, dan Buku Hijau membuat lebih mudah untuk mencari tempat tinggal; Walau bagaimanapun, memandu manakala hitam sentiasa sungguh sukar. Ada semacam garis bawah eksistensi yang menyakitkan di sini.
Ia diintegrasikan ke dalam realiti pengalaman Amerika. Thurgood Marshall mempunyai cerita yang luar biasa mengenai "bandar matahari terbenam." Dia berada di Shreveport dan pada dasarnya polis berkata, "Niggas budak, apa yang awak lakukan di sini? Anda lebih baik keluar dari bandar sebelum matahari terbenam. "Siapa tetapi Afrika-Amerika yang ada di kepala mereka" bandar matahari terbenam "sebagai kenyataan? Ia bukan untuk apa-apa yang panduan Green yang terakhir diterbitkan pada tahun 1966. Dan bukan untuk apa-apa yang Victor Green berkata dalam nota editornya pada mulanya, masa akan datang dan saya harap ia akan datang, bahawa panduan ini tidak lagi perlu . Tetapi sehingga ia, suka memandu, orang-orang.
Dan ada pelbagai barangan. Esso, jenis cara perdagangan dan kepenggunaan dan kapitalisme menyaksikan cara pemasaran kepada demografi baru, jadi Tuhan memberkati Esso, sekarang Exxon. Mereka melihat peluang dan pergi, anda tahu apa? Kami menjangkau. Dan sebabnya mengapa kita mempunyai perbualan ini adalah kerana hubungan yang ditubuhkan oleh Victor Green dengan Standard Oil.
Betul betul.
Dan itu meletakkan Buku Hijau pada peta dengan cara yang istimewa. Keluarga saya, ketika kami memandu Amerika Rambler ke stesen Esso pada tahun 1958 di Delaware. Walaupun saya boleh meminta ibu dan ayah saya, dan saya lakukan di Rehoboth, Delaware. Mungkin tidak boleh menjadi bandar-bandar bermalam di Pennsylvania atau Michigan, mungkin hanya nama mereka bukan bandar-bandar bermusim.
Apabila anda berfikir tentang arka naratif secara keseluruhan, adakah anda melihat sejenis arc naratif awal, tengah, dan akhir yang akan dikenakan pada filem ini?
Kami mempunyai idea yang kuat mengenainya. Kisah utama mengambil ketika kereta menjadi kebangsaan. Dan apabila orang yang bukan sahaja orang kaya sanggup membelinya. Ini kira-kira sezaman dengan Buku Hijau . Edisi pertama, '36; edisi lepas, '66. Benar, anda tahu, isu pergerakan dan pengalaman Afrika-Amerika di Amerika Utara dihubungkan dari awal. Tidak ada cara untuk memahami cerita itu tanpa memahami apa pergerakan dan perlumbaan yang dimaksudkan dari hamba-hamba waktu itu secara sukarela berpindah di sini. Atau secara sukarela disimpan di tempat. Oleh itu, ia akan menjadi sangat penting untuk tidak hanya pergi, "Nah, ini hanya muncul seperti jin dari sebotol, " anda tahu, pada tahun 1925 apabila kereta menjadi lebih mudah didapati untuk hitam putih juga.
Anda perlu memahami bahawa kami mempunyai hak-hak sivil di negara ini sebagai pergerakan. Perang Dunia Kedua, '50s, Brown v. Lembaga Pendidikan, langkah-langkah besar ke hadapan pada tahun 1960-an, '64, '65. Tetapi tidak ada Afrika-Amerika, lelaki atau perempuan, yang tidak tahu apa yang dimaksudkan untuk mempunyai kebimbangan khusus dan arahan khas ... anak lelaki Gretchen Sorin Greg bekerja di pejabat saya. Dia mendapat ceramah dari ayahnya. "Inilah yang berlaku jika dan apabila anda berhenti, dan Greg, anda akan berhenti. Simpan tangan anda di mana mereka dapat melihatnya. Jangan buat apa-apa pergerakan secara tiba-tiba, Greg. "Greg adalah 23; dia dilahirkan pada tahun 1990-an. Bapanya putih, hitam ibunya. Maksud saya, ini adalah satu pengalaman yang begitu terkini sehingga itulah sebabnya kami memilih untuk tidak menamakan filem "The Green Book, " tetapi "Driving While Black."
Dalam edisi 1941 dan nampaknya dalam edisi lain, kadang-kadang, orang menyumbang esei orang pertama. Dan dalam edisi 1941, esei itu adalah oleh seorang lelaki yang mengambil perjalanan ke New England dan ke Kanada ke Quebec. Dan ada yang kagum pada jenis, harapan, dan pertemuan sivil yang mereka ada dalam akaun orang pertama mereka dengan polis dan sudut jalan di Quebec. Jadi ada juga di sana.
Perlumbaan adalah sejarah Amerika dan kami berada di salah satu persimpangan jalan. Dan kita akan tahu, "kita" yang bermaksud Amerika bukan hitam, semakin mengenali cara yang lebih intim, apa kaum dan rasisme. Jadi pertempuran perundangan perlembagaan telah dilawan dan sekurang-kurangnya dalam nama, dimenangi. Sekarang kita bergerak ke bidang ekonomi, budaya, pemikiran dan perasaan; hati dan minda manusia. Di situlah ada - kejutan, kejutan-sejumlah besar kerja. Dan konfrontasi sangat menyakitkan. Mereka hanya ... Kami mendapat jalan panjang untuk pergi. Dan anda tahu, Buku Hijau adalah jenis ... menikmati detik kesedaran awam.
Saya melihat halaman-halaman itu, ia agak mendalam.
Ia benar-benar mendalam kerana ... di mana kita semua hidup. Dan tiba-tiba anda menyedari apa yang berlaku di sisi biasa. Jadi itu bukan perbendaharaan kata asing; ia tidak berlaku di tempat lain. Ia berlaku, anda tahu ... Dan itu bukan restoran di dalam konteks hak asasi manusia 1960-an dan hitam.
Betul.
Anda tahu pengalaman kami dan pengalaman ibu bapa dan pengalaman datuk dan nenek kami. Dan melakukan perkara ini seperti Amerika sebagai pai apel: Mendapatkan kereta anda dan pergi ke tempat lain. Sama ada petang atau musim panas, atau untuk pekerjaan, atau untuk melarikan diri. Dan di sana di tengah-tengah jalan Amerika yang terbuka, kita dapat melihat bayang-bayang dan konflik dan keadaan manusia yang sangat menyakitkan.
