Di atas tanah rata, penunggang Tour de France berharap rata-rata sekitar 28 batu sejam. Pelumba setiap hari anda berjalan lancar jika mencapai 18 mph. Tetapi bagi Denise Mueller-Korenek yang berumur 45 tahun, kelajuan itu hanya kesilapan pembulatan. Bill Chappell di NPR melaporkan bahawa pada hujung minggu juara berbasikal kebangsaan melanda 183, 932 mph pada basikal adat melalui Bonneville Salt Flats di Utah, menghancurkan rekod dunia dalam proses itu.
Orang asli California tidak sampai ke tahap hampir kelajuan NASCAR dengan kuasa kaki sahaja. Sebaliknya, dia ditarik di belakang seorang pelumba seretan yang telah diubah oleh Shea Holbook, pemenang Pirelli World Challenge tujuh kali. The dragster membawa Mueller-Korenek untuk mempercepatkan untuk 1.5 batu pertama, sehingga dia mencapai 100 batu sejam, maka pengendara sepeda itu mengeluarkan tunda dan mula mengayuh basikal kastanya, yang sangat tinggi sehingga setiap revolusi mendorongnya sekitar 128 kaki ( untuk perspektif, basikal luar yang membuat anda mempunyai kira-kira 17 kaki revolusi pedal). Menunggang di gelongsor dragster dengan tayar depannya hanya beberapa inci dari bahagian belakang kereta, dia menaikkan kelajuannya ke atas sejauh 3.5 batu, memukul hampir 184 mph sepanjang batu terakhir berlari. Kejayaan itu mencatat rekod setinggi 167 mph pada tahun 1995 oleh pelumba Belanda, Fred Rompelberg.
Kelajuannya lebih tinggi daripada yang dirancang oleh pasukan dan lebih tinggi daripada penganjur acara yang dibenarkan. "Oh, tembak, " kata Mueller-Korenek dalam video selepas mengetahui kelajuan rekodnya. "Kami tidak sepatutnya pergi lebih daripada 175. Nah, kami tidak akan dibebaskan, mungkin."
Menjaga laju di belakang kereta yang hampir hampir 200 batu sejam tidak menjadi kelebihan mudah untuk sama ada penunggang atau pemandu. Mueller-Korenek terpaksa berada di kedudukan yang sempurna di belakang sebuah fairing seperti kotak yang dipasang di bahagian belakang kereta. Jatuh di belakang atau bergegas keluar dari aliran slip akan bermakna ditimbun oleh angin angin kekuatan angin dan kemalangan besar. Bahkan, itu hanya apa yang berlaku kepada pemegang rekod sebelumnya Rompelberg ketika dia pertama kali mencipta rekod pada 1988, memecahkan 24 tulang. "Ia seperti tarian, " kata Mueller-Korenek kepada Selene Yeager mengenai Berbasikal . "Di sebalik fairing, saya sentiasa menyesuaikan, terapung ke hadapan dan terapung. Shea melakukan tariannya sendiri, mempercepatkan dan menurunkannya supaya dia tidak menggugurkan saya kerana saya terapung atau memukul kereta ketika saya datang ke hadapan. Dia terpaksa sepadan dengan langkah saya. "
Pelumba profesional Shea Holbrook berkhidmat sebagai pemandu pemacu (Action Plus Sports Images / Foto Saham Alamy) Mueller-Korenek bukanlah orang asing di Flats Salt, pesawat padang pasir, yang namanya akan dicadangkan, cukup rata, sehingga berpuluh-puluh pelbagai rekod kelajuan telah ditetapkan di sana selama bertahun-tahun. Pada 2016, Mueller-Korenek meraih rekod kelajuan wanita sebanyak 147.74 batu sejam dengan merangka di belakang Range Rover yang diubah suai, yang juga didorong oleh Holbrook. Satu percubaan tahun itu untuk memecahkan rekod keseluruhan telah menjadi hujan, dan Christopher Ingraham di The Washington Post melaporkan bahawa 2017 prospeknya dimusnahkan oleh kemalangan yang memecahkan bilah bahu dan tulang rusuk, serta luka tembakan berdarah diri yang tidak disengajakan yang dia terus bertahan semasa pertandingan menembak.
Pada tahun-tahun yang lebih muda, Mueller-Korenek adalah juara negara selama 15 tahun di jalan, trek dan bersepeda gunung dan bertanding dalam Kejohanan Dunia. Tetapi pengendali basikal yang memegang rekod dunia sebenarnya mengambil istirahat dari sukan ini sebagai orang dewasa untuk menjalankan perniagaan keluarganya dan menaikkan tiga anak, laporan CNN. Bekas jurulatihnya, John Howard, pernah memegang rekodnya sendiri, mendekati dia tentang mengalahkan rekod wanita beberapa tahun yang lalu, kerana dia selalu kagum dengan pengendalian basikalnya. Mueller-Korenek mengatakan cadangan itu seperti "pertandingan yang dilemparkan ke petrol." Kedua-duanya bekerja bersama dan membawa Holbrook untuk mencipta Projek Kelajuan untuk mencuba rekod.
Rekod basikal yang dibantu oleh kenderaan dipercayai telah bermula dalam kegilaan basikal pada tahun 1890 ketika Murphy Charlie "Mile-a-Minute" menunggang di belakang keretapi kereta di 60 mph, untuk melakukan perjalanan satu mil dalam 57.8 saat-mil terpantas pada rekod pada masa itu.
