Andrew Carroll, pengasas Pusat Surat Perang Amerika di Chapman University), sebuah arkib surat perang dari setiap konflik AS, adalah pengarang buku baru Kuasa Suruhanjaya: Jeneral John Pershing dan Amerika yang Membantu Menangi Perang Besar , sebuah pengumuman yang jelas mengenai pengalaman Amerika dalam Perang Dunia I. Buku ini mempunyai banyak jurnal dan surat yang kurang dikenali dan tidak diterbitkan, termasuk yang dilakukan oleh seorang lelaki muda, tanpa rasa takut dan sangat disayangi oleh keluarganya, yang meninggal dunia dalam nahas pesawat yang berapi-api di belakang garis musuh pada 14 Julai 1918. Dia adalah anak lelaki Presiden Theodore Roosevelt, Quentin. Dalam petikan dari buku Carroll, hari-hari terakhir muda Roosevelt diberitahu dalam surat dari rakan dan keluarga.
Kandungan Terkait
- Surat-surat Perang Dunia I Dari Generasi kepada Doughboys Suara Kesedihan untuk Memerangi Perang
"Saya kini menyambung dari hari ke hari, melakukan kerja saya, dan menikmati penerbangan saya." Quentin Roosevelt, 21, menulis kepada tunangnya, Flora Whitney, dari Issoudun, Perancis, pada 8 Disember 1917. Quentin adalah anak bongsu bekas presiden Theodore Roosevelt, dan surat-suratnya memancarkan semangat yang sama bahawa juruterbang Lafayette Escadrille telah menyatakan beberapa tahun sebelumnya. "Ini mesin cepat sedikit menyenangkan, " tulisnya, merujuk kepada Nieuport 18 yang mereka gunakan.
Anda berasa begitu di rumah di dalamnya, kerana hanya ada ruang dalam kokpit untuk anda dan kawalan anda, dan tidak lebih inci lagi. Dan mereka begitu cepat bertindak. Ia tidak seperti menguji Curtis, kerana anda boleh melakukan dua gelung di Nieuport semasa ia memerlukan Curtis [s] untuk melakukan satu. Ia dahsyat sejuk, sekarang, tho '. Malah dalam teddy bear saya, iaitu apa yang mereka panggil saman ini, saya membekukan secara umum, jika saya mencuba apa-apa kerja siling. Sekiranya ia beku di bawah, ia adalah kira-kira lima belas ribu kaki. Penerbangan telah banyak mengubah pendapat saya mengenai agama. Saya tidak nampak bagaimana malaikat menahannya.
Roosevelt telah ditarik ke kapal terbang sejak berusia sebelas tahun. Pada musim panas tahun 1909, dia bersama keluarganya bercuti di Perancis ketika dia menonton pertunjukan udara pertamanya. "Kami berada di Rheims dan melihat semua kapal terbang terbang, dan melihat Curtis [yang] memenangi cawan Gordon Bennett untuk penerbangan paling pantas, " tulis Roosevelt kepada rakan sekolah, merujuk kepada perintis penerbangan Glenn Curtiss. "Anda tidak tahu betapa cantiknya melihat semua kapal terbang berlayar pada satu masa." (Ironinya, ketika Roosevelt kemudian belajar untuk terbang, pesawat yang paling kurang disukainya adalah yang dibina oleh Curtiss, namanya ia juga sering salah eja. mengalami kecederaan belakang yang serius di kolej, dan dia mendapati pesawat Curtiss sangat tidak selesa.)
Askar Kanan saya: Jeneral John Pershing dan Orang Amerika yang Membantu Menangi Perang Besar
Dari penulis buku "War of War and Behind the Lines" yang ditulis oleh New York Times, "The Sundays of Friends" Andrew Carroll menarik pada surat yang kaya dengan kedua-dua surat yang kurang dikenali dan baru ditemui dan buku harian untuk mencipta akaun yang luar biasa jelas dan bergerak dari Pengalaman Amerika dalam Perang Dunia I.
BeliRoosevelt telah memulakan latihan penerbangannya pada usia 19 tahun di Mineola, New York, di mana terdapat sebuah sekolah penerbangan kurang dari setengah jam dari rumah keluarganya di Oyster Bay. Lulus sebagai letnan, dia ditugaskan ke Issoudun. Roosevelt adalah seorang mekanik yang berpengalaman-dia membesar dengan tengkukan dengan enjin motosikal dan kereta patah-dan bersama-sama dengan tugas penerbangannya, dia ditugaskan untuk mengekalkan dan membaiki lebih daripada 50 trak. Dia juga diberikan tugas bekalan dan, kerana dia fasih berbahasa Perancis, sering diminta untuk menjadi penterjemah untuk pegawai kanan Amerika ketika mereka harus berkomunikasi dengan pejabat Perancis.
Roosevelt memperoleh kekaguman terhadap lelaki dan pegawai junior yang terdaftar untuk kejadian yang melibatkan pertembungan dengan kapten yang keras kepala yang tidak akan memberikan lelaki itu keperluan but kuat musim sejuk. "Ketika, sebagai kadet terbang di bawah komando Leftenan Quentin Roosevelt, " seorang lutut yang bernama Linton Cox teringat kepada sebuah akhbar kembali di Amerika Serikat, "kami menerima latihan di Issoudun dalam seni pengawal berdiri di tiga kaki lumpur dan berkhidmat sebagai saw dan tukang kapak, membina tempat tinggal untuk 1, 200 kadet yang menunggu sia-sia untuk mesin yang terbang, urusan tiba-tiba mencapai krisis apabila didapati bahawa jurujual enggan mengeluarkan kasut getah kepada kami, kerana peraturan tentera biasa tidak ada menyebut rasmi atau pengakuan kadet terbang. "
Cox terus menceritakan bagaimana rayuan selepas rayuan ditolak, dan lelaki mula sakit, berdiri berjam-jam dalam membekukan lumpur sehingga lutut mereka. Roosevelt memutuskan untuk mendekati kapten, yang, dalam kata-kata Cox, "adalah seorang pelukis untuk pita merah tentera, dan tidak mempunyai keberanian untuk melakukan akal sehat, " dan meminta agar para askar diberi sepatu yang tepat. Apabila Roosevelt ditolak juga, dia menuntut penjelasan. Diragu dengan ketidakberkadian letnan muda, kapten mengarahkannya keluar dari pejabatnya. Roosevelt tidak akan berganjak.
"Siapa yang anda fikir anda-apakah nama anda?" Kata kapten itu.
"Saya akan memberitahu anda nama saya selepas anda telah menerima penghormatan ini, tetapi tidak sebelum ini, " kata Roosevelt. Dia tidak takut mengenali dirinya; dia sememangnya tidak mahu berada di sana walaupun kelihatannya pilih kasih kerana nama terakhirnya yang terkenal.
Konfrontasi semakin meningkat, dan, menurut Cox, "Quentin, tidak dapat lagi mengawal kemarahannya, melangkah dan berkata, 'Jika anda akan melepaskan tali pinggang Sam Browne anda dan lencana pangkat saya akan melepaskan saya, dan kita 'boleh lihat jika anda boleh meletakkan saya keluar dari pejabat. Saya akan mempunyai but orang-orang saya jika saya perlu menjadi mahkamah tentera kerana melanggar disiplin ketenteraan. '"
"Ada satu perkara yang baik tentang pergi ke hadapan, " tulis Roosevelt kepada ibunya. "Saya akan sibuk dengan bimbang tentang keselamatan leher saya sendiri bahawa saya tidak akan mempunyai masa untuk bimbang tentang cara perang sedang berlaku." (Courtesy of Penguin / Random House) Dua pegawai lain yang mendengar teriakan campur tangan sebelum ada tinju yang dibuang, dan Roosevelt menyerbu keluar dari pejabat dan pergi langsung ke pusat batalion. Dia menjelaskan situasi itu, dan majoritinya bersetuju dengan Roosevelt dan memberi jaminan kepadanya bahawa bot akan disediakan.
"Roosevelt hampir tidak meninggalkan pejabat utama ketika kapten pengurus kelas masuk dan menyatakan bahawa ada letnan penerbangan tertentu di kamp yang dia mahukan mahkamah tentera, " kata Cox.
"Siapa letnan?" Tanya yang utama.
"Saya tidak tahu siapa dia, " jawab kapten itu, "tetapi saya dapat mengetahui."
"Saya tahu siapa dia, " kata major. "Nama beliau adalah Quentin Roosevelt, dan tidak ada seorang lelaki yang lebih baik atau pegawai yang lebih cekap di kem ini, dan dari apa yang saya tahu, jika ada orang yang layak di mahkamah-tentera anda adalah lelaki itu. Mulai sekarang anda mengeluarkan kasut getah untuk setiap kadet yang memohon mereka, peraturan bersenjata dihukum. "
Butang itu dikeluarkan dengan serta-merta, dan kadet kuat dalam pujian Leftenan Roosevelt.
Memohon maaf kepada keluarganya dan tunangnya bahawa surat-suratnya "sama sekali tidak membosankan dan tidak menarik, " Roosevelt menjelaskan bahawa dia tetap terperosok dalam tugas birokrasi dan rasmi. (Dia juga mengalami pendarahan radang paru-paru dan kes campak, maklumat yang ditahannya dari keluarganya sehingga dia pulih sepenuhnya.) Penyelarasan dan penangguhan melanda seluruh Perkhidmatan Udara; pada 15 Januari 1918, surat kepada ibunya, Roosevelt mengarahkan kepada "orang awam kecil dan tentera fosil tentera yang duduk di Washington [dan] nampaknya tidak berbuat apa-apa tetapi berbohong" tentang bagaimana keadaan baik yang sedang berjalan di Perancis. "Saya melihat satu pernyataan rasmi mengenai seratus skuadron yang kami buat di hadapan pada bulan Jun, " tulisnya.
"Itu tidak kelihatan lucu kepada kami di sini, - seolah-olah jenayah, kerana mereka akan mengharapkan kami menghasilkan keputusan yang seratus skuadron." Pada masa ini, terdapat dua skuadron di Issoudun. Kongres telah memperuntukkan pembiayaan untuk membina 5, 000 kapal perang Amerika, tetapi pada awal 1918, pengeluar AS tidak dapat membina apa-apa yang sama dengan apa yang telah dibangunkan oleh Sekutu atau Jerman.
Tanpa memerhatikan Jabatan Peperangan, General Pershing memerintahkan beberapa ribu kapal terbang dari Perancis, dengan kos ratusan ribu dolar.
"Ada satu perkara yang baik tentang pergi ke hadapan, " kata Roosevelt dalam suratnya kepada ibunya. "Saya akan sibuk dengan bimbang tentang keselamatan leher saya sendiri yang saya tidak akan mempunyai masa untuk bimbang tentang cara perang sedang berlaku." Dia juga merasakan kewajipan, sebagai Roosevelt, dalam pertarungan. "Saya berhutang kepada keluarga-bapa, dan khususnya kepada Arch dan Ted yang berada di luar sana dan menghadapi bahaya." Kurang dari sebulan kemudian, Roosevelt ditawarkan tugasan di Paris untuk menerbangkan pesawat dari kilang mereka di ibu negara ke lapangan terbang yang ditetapkan di seluruh Perancis. Walaupun tidak berbahaya, tugas itu, sebenarnya, kritikal, dan ia menawarkan keseronokan terbang jenis pesawat yang berbeza, dengan faedah tambahan untuk tinggal di rumah. Roosevelt menolaknya.
Dua bulan lagi berlalu, dan Roosevelt masih terperangkap di Issoudun. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa berita baik untuk dilaporkan. "Semuanya mula bersuara di sekolah, " katanya kepada ibunya pada 15 April 1918. "Untuk satu perkara, kita mendengar bahawa mereka tidak akan menghantar lebih banyak juruterbang ke sini dari negeri-negeri untuk masa sekarang, iaitu mengenai keputusan bijak yang pertama yang mereka buat berkenaan dengan Perkhidmatan Udara. Kerana mereka mesti mempunyai dua ribu juruterbang di sini, dan Suruh-suram tahu ia akan berumur sebelum kita mempunyai mesin yang mencukupi untuk separuh jumlah itu. "
*****
"Saya kini ahli Skuadron Aero ke-95, Kumpulan Mengejar Pertama, " Quentin Roosevelt dengan bangga mengumumkan kepada ibunya pada 25 Jun 1918. "Saya bersorak-sorai, oh gembiranya-dan saya sangat gembira. "
Pada 11 Julai, beliau menghantar surat yang lebih terperinci menerangkan pengalamannya. "Saya mendapat keseronokan pertama saya di hadapan kerana saya fikir saya mendapat Boche, " tulis Quentin.
Saya berada di rondaan yang tinggi dengan skuadron saya yang lain ketika kami terpecah, kerana kesilapan dalam pembentukan. Saya jatuh ke dalam giliran vrille [iaitu, menyelam] - pesawat ini mempunyai permukaan yang sangat sedikit sehingga pada lima ribu anda tidak boleh berbuat banyak dengan mereka. Apabila saya menetap keluar, saya tidak dapat melihat orang ramai di mana-mana, oleh itu, kerana saya hanya mempunyai satu jam, saya memutuskan untuk bermain-main sedikit sebelum pulang, kerana saya hanya berada di atas garis. Saya berpaling dan mengelilingi selama lima minit atau lebih, dan kemudian tiba-tiba, - bagaimana pesawat terbang menjadi tumpuan di udara, saya melihat tiga pesawat dalam pembentukan. Pada mulanya saya fikir mereka adalah Boche, tetapi ketika mereka tidak memberi perhatian kepada saya, saya akhirnya memutuskan untuk mengejar mereka, memikirkan mereka adalah sebahagian daripada kerumunan saya, jadi saya memulakan selepas mereka berkelajuan penuh. . . .
Mereka telah benar-benar lurus dan saya hampir terbentuk apabila pemimpin itu berpaling, dan saya melihat seram saya bahawa mereka mempunyai ekor putih dengan salib hitam pada mereka. Masih saya dekat dengan mereka yang saya fikir saya mungkin menarik sedikit dan mengambil retak pada mereka. Saya mempunyai ketinggian pada mereka, dan apa yang lebih mereka tidak melihat saya, jadi saya berhenti, meletakkan pandangan saya pada lelaki akhir, dan melepaskan. Saya melihat tracers saya pergi di sekelilingnya, tetapi untuk sebab tertentu dia tidak pernah bertukar, sehingga tiba-tiba ekornya datang dan dia turun di vrille. Saya mahu mengikutinya tetapi dua yang lain telah bermula selepas saya, jadi saya terpaksa memotong dan berlari. Walau bagaimanapun, saya dapat melihat dia melihat kembali, dan dia masih berputar apabila dia melanda awan tiga ribu meter di bawah. . . .
Pada masa ini setiap orang sangat gembira dalam Skuadron kami kerana kami mendapat pesawat baru. Kami telah menggunakan Nieuports, yang mempunyai kelemahan yang tidak terlalu dipercayai dan cenderung untuk menembak.
Tiga hari kemudian, Quentin dikelilingi oleh pejuang Jerman dan, tidak dapat mengguncang mereka, ditembak dua kali di kepala. Pesawatnya berputar dan terkejut di belakang garis musuh.
Berita kematian Quentin dilaporkan di seluruh dunia. Malah orang-orang Jerman mengagumi bahawa anak seorang presiden akan melepaskan kehidupan istimewa untuk bahaya perang, dan mereka memberinya pengebumian ketenteraan penuh dengan penghormatan.
Ketua Pershing, yang telah kehilangan isterinya dan tiga gadis kecil dalam api rumah pada bulan Ogos 1915, tahu Quentin secara peribadi, dan ketika kematiannya disahkan, giliran Pershing untuk menghantar surat simpati kepada sahabat lamanya, Theodore Roosevelt: "Saya telah menunda menulis anda dengan harapan bahawa kita masih boleh belajar bahawa, melalui beberapa nasib baik, anak anda Quentin berjaya mendarat dengan selamat di dalam garis Jerman, "Pershing bermula.
Kini telegram dari Palang Merah Antarabangsa di Berne, menyatakan bahawa Palang Merah Jerman mengesahkan laporan akhbar mengenai kematiannya, telah mengambil harapan ini jauh. Quentin mati kerana dia telah hidup dan berkhidmat, mulia dan tidak mementingkan diri sendiri; dalam kekuatan penuh dan semangat belia, berjuang musuh dalam pertempuran yang bersih. Anda boleh berbangga dengan hadiah anda kepada bangsa dalam pengorbanannya yang tertinggi.
Saya menyedari bahawa masa sahaja boleh menyembuhkan luka, tetapi saya tahu bahawa pada masa itu, kata-kata kesatria yang terharu dari kawan-kawan membantu, dan saya ingin menyatakan kepada anda dan kepada ibu Quentin simpati terdalam saya. Mungkin saya boleh mendekatkan diri untuk menyedari apa yang dimaksud dengan kehilangan itu sebagai orang lain.
Diisi adalah salinan rekod rasminya dalam Perkhidmatan Udara. Ketangkasan dan ketegangan kata-kata rasmi cat jelas gambar khidmatnya, yang menjadi penghormatan bagi kita semua.
Percayalah, Hormat kami, JPP
"Saya sangat tersentuh dengan surat anda, " jawab Roosevelt. Dia juga teringat trauma yang Pershing sendiri telah bertahan sebelum perang. "Rakan saya yang sayang, " kata Roosevelt, "anda telah mengalami penderitaan yang jauh lebih pahit daripada yang telah menimpa saya. Anda menanggungnya dengan keberanian yang luar biasa dan saya harus malu jika saya tidak mencuba cara yang lebih rendah untuk meniru keberanian itu. "
Disebabkan status Roosevelt sebagai bekas presiden, beliau menerima banyak surat dan telegram dari ketua negara lain, serta orang yang tidak dikenali, menawarkan simpati mereka untuk kehilangan keluarga. Roosevelt biasanya menjawab dengan mesej penghargaan yang pendek, tetapi terdapat dua surat belas kasihan, satu kepadanya dan satu kepada Puan Roosevelt, dari seorang wanita bernama Puan HL Freeland, yang terutama menyentuh mereka, dan pada 14 Ogos 1918, tepatnya sebulan selepas Quentin dibunuh, Theodore menghantar balasan yang panjang dan tulisan tangan.
Malam tadi, ketika kami duduk bersama di Bilik Utara, Puan Roosevelt menyerahkan dua surat kami, dengan mengatakan bahawa mereka adalah surat yang sangat sayang yang harus saya lihat. Masih sukar baginya untuk menjawab walaupun surat-surat yang paling beliau sayangi; tetapi anda mempunyai kualiti tunggal yang saya tidak keberatan menuliskan anda tentang perkara-perkara yang intim yang tidak dapat dibicarakan kepada orang yang tidak dikenali.
Quentin adalah bayinya, anak yang terakhir ditinggal di sarang rumah; pada malam sebelum dia belayar, setahun yang lalu, dia melakukan seperti yang selalu dilakukannya dan naik ke atas untuk memasukkannya ke katil-budak laki-laki yang besar, ketawa, lembut hati. Dia sentiasa bijak dan bertimbang rasa terhadap orang-orang yang dia bersentuhan dengannya. . . .
Sukar untuk membuka surat yang datang dari orang yang anda sayangi yang telah mati; tetapi surat terakhir Quentin yang ditulis selama tiga minggu di depan, ketika skuadronnya pada rata-rata seorang lelaki terbunuh setiap hari, ditulis dengan kegembiraan yang nyata dalam "pengembaraan yang hebat." Dia terlibat dengan seorang gadis yang sangat cantik, watak yang sangat halus dan tinggi; ia menyakitkan hati baginya, begitu juga dengan ibunya; tetapi mereka berdua mengatakan bahawa mereka lebih suka memaafkannya daripada tidak pernah pergi. Dia mempunyai jam yang ramai, dia mati di puncak kehidupan, dalam kemuliaan fajar. . . .
Adakah suami anda dalam tentera? Beri dia salam saya dan ibu dan bapa awak. Saya ingin melihat mana-mana daripada anda atau anda semua di sini di rumah saya, jika anda pernah datang ke New York. Adakah anda berjanji untuk memberitahu saya?
Your faithful, Theodore Roosevelt
Selepas kematian Quentin, bekas presiden yang dahsyat itu lebih lemah, dan kesihatan fizikalnya menurun dengan cepat. Pada hari-hari terakhirnya, Roosevelt sering pergi ke kandang keluarga untuk menjadi berhampiran dengan kuda yang Quentin ketika seorang kanak-kanak sangat suka menunggang. Hilang dalam kesedihan, Roosevelt akan berdiri di sana sendirian, secara senyap-senyap mengulangi nama haiwan yang diberikannya kepada anaknya ketika dia masih kecil, "Oh Quenty-quee, oh Quenty-quee. . . "
Roosevelts membuat keputusan untuk meninggalkan Quentin dikebumikan di Eropah, tetapi mereka mengambil gandar hancur dari pesawatnya, yang dipamerkan di rumah mereka di Oyster Bay.
SELAMATKAN SAYA: Ketua Umum John Pershing dan Orang Amerika yang Membantu Menangkan Perang Besar oleh Andrew Carroll, akan diterbitkan pada 4 April oleh Penguin Press, sebuah jejak Penguin Publishing Group, sebuah bahagian Penguin Random House LLC. Hak Cipta © 2017 oleh Andrew Carroll. Carroll juga merupakan perunding sejarah untuk filem PBS, "The Great War, " mengenai WWI, dan pada bulan April, Carroll akan melancarkan juga "Kempen Juta Surat", di mana beliau akan mengembara negara menggalakkan veteran dan tentera untuk berkongsi surat perang dengan Pusat Surat Perang Amerika untuk diarkibkan untuk keturunan.
"Askar Kanan Saya: Surat Dari Perang Dunia I" dihidupkan di National Postal Museum melalui 29 November 2018.
