Idea kapal yang boleh mengembara di bawah air sudah jauh lebih lama daripada teknologi untuk membolehkannya. Pencipta terkenal Leonardo da Vinci, yang meninggal dunia pada 1519, mempunyai idea untuk kapal tenggelam tetapi menyimpan lakarannya sebagai rahsia. Dia tidak akan berkongsi mereka, katanya, "kerana sifat jahat orang-orang yang mengamalkan pembunuhan di dasar laut."
Kandungan Terkait
- Wyoming Adakah Mengubah Tapak Peluru Berpandu Nuklir Perang Debu Ke Tarikan Pelancong
Da Vinci tidak pernah membina mesinnya, setakat yang kita ketahui, dan tidak sampai 1723 bahawa tenggelam datang untuk hidup. Kraf ini bekerja 15 kaki di bawah permukaan Sungai Thames, dan menurut Tom Parrish, penulis The Submarine , walaupun King James saya melawat di atas kapal, walaupun risiko lemas. Pencipta lain terus membuat tenggelam sederhana sehingga akhirnya, pada tahun 1775, seorang lelaki bernama David Bushnell mencipta mesin yang sesuai dengan definisi Parrish tentang kapal selam: sebuah kapal yang boleh menggerakkan dirinya ke atas air tetapi juga di bawahnya, dan itu boleh tenggelam dan bangkit semula di akan. Namun, hanya satu orang boleh memerah ke dalam kapal Bushnell, yang ditulis oleh Parrish kelihatan seperti dua tab mandi diikat bersama, atau seperti cangkang tiram yang pelik.
Hari ini, kapal selam dapat bertembung-seperti Typhoon Soviet yang panjangnya 574 kaki - atau ramping dan kecil, seperti sub dua orang yang kelihatan dan bergerak dengan hebat seperti ikan paus pembunuh. Menurut syarikat yang menjualnya, kapal tenggelam orca boleh menjadi milik anda dengan harga $ 90, 000.
Bagi mereka yang tidak mahu menyertai Angkatan Laut-atau tidak mempunyai $ 90, 000 berbaring-masih ada harapan untuk pengembaraan. Seramai kapal selam yang terkenal dipamerkan di seluruh dunia, bersedia untuk pelawat untuk meneroka. Dan jika anda ingin menunggang diri sendiri, terdapat beberapa kapal tenggelam yang boleh membawa anda ke dalam air.
HL Hunley, North Charleston, Carolina Selatan
Seorang anggota kru pemuliharaan Hunley berjalan kaki di sebelah kapal selam, yang dijumpai beberapa batu dari pantai Charleston, Carolina Selatan, dan merupakan satu-satunya kapal yang telah dibangkitkan pasukan pemulihan dari laut. (RANDALL HILL / Reuters / Corbis) 
Melihat lebih dekat di bahagian Hunley, yang diliputi dalam lumpur selepas tenggelam di bawah air. Konservator mengatakan bahawa lumpur itu akhirnya melindungi kapal selam dari kakisan air asin kerana ia terletak dikebumikan di bawah lautan selama hampir 150 tahun. (RANDALL HILL / Reuters / Corbis) 
Lukisan Hunley, menunjukkan ahli krewnya yang penuh sesak. (Imej melalui Wikimedia) Untuk melihat kapal selam tempur pertama yang pernah tenggelam kapal musuh-pencapaian besar dalam sejarah peperangan-melawat HL Hunley di North Charleston, South Carolina. Hunley memperoleh kehormatan sulung semasa Perang Saudara, ketika dibina oleh pihak Konfederasi dan digunakan pada tahun 1864 untuk menyerang USS Housatonic dengan torpedo 135 pon. Hunley itu sendiri tenggelam sebentar kemudian, di bawah keadaan misterius. Selama bertahun-tahun selepas itu, penjelajah dan pencari harta cuba untuk mencari bot, dan PT Barnum bahkan menawarkan ganjaran sebanyak $ 100, 000. Namun, tiada dadu. Akhirnya, pada 3 Mei, 1995-20 tahun yang lalu bulan ini-satu pasukan ahli arkeologi yang dibiayai oleh novel pengembara Clive Cussler akhirnya mendapatinya. Tetapi untuk benar-benar menaikkan sub dari lautan memerlukan usaha baru yang baru.
"Tidak ada seorang pun yang mengangkat seluruh kapal sebelum ini, jadi mereka perlu memikirkan bagaimana untuk melakukannya, " kata Sherry Hambrick, yang bekerja untuk bukan keuntungan yang kini memaparkan dan mengekalkan Hunley, kepada Smithsonian.com. Nasib baik, sub itu dalam bentuk yang luar biasa, Hambrick menjelaskan, kerana ia telah dikebumikan dengan cepat dalam lapisan lumpur yang melindunginya dari hakisan garam. Pada bulan Ogos 2000, pasukan itu mengukir Hunley dan mendapati mesin yang lebih hebat daripada yang mereka bayangkan membusuk di bawah laut. Kapal ini termasuk teknologi yang tidak dijangka mereka cari, seperti roda tenaga yang direka untuk bertindak sebagai rehat untuk kipas - ciri lanjutan untuk masa.
Anak itu akhirnya dipamerkan di North Charleston, di mana mereka yang berkunjung dapat belajar bukan sahaja mengenai kapal itu sendiri dan kisah-kisah krewnya tetapi mengenai teknologi yang digunakan untuk memulihkannya. Kerana Hunle y begitu lama dan masih dipelajari, bagaimanapun, pengunjung tidak dapat masuk ke dalam.
USS Nautilus, Groton, Connecticut
The Nautilus dipamerkan di Groton, Connecticut, di mana Presiden Harry Truman meletakkan kapal pada tahun 1952, ketika pembinaan bermula. (Yogi, Inc./CORBIS) 
Anggota-anggota krew di atas kapal Nautilus pada tahun 1956. Angkatan Laut Amerika Syarikat membenarkan 12 pemberita, penumpang pertama yang tidak menonjol kapal itu, untuk menaiki demonstrasi ketika kapal itu menavigasi antara Connecticut dan New York. (Bettmann / CORBIS) 
The Nautilus semasa dilancarkan pada Januari 1954. (CORBIS) 
Di dalam dewan berantakan di Nautilus, salah satu bilik yang pengunjung dapat meneroka mannequins-menyeramkan dan semua. (Gambar ihsan pengguna Flickr Douglas Muth) 
Bilik sonar, yang pengunjung boleh masuk, dengan memaparkan yang membantu kru mengesan kenalan, mengelakkan perlanggaran dan mengikuti objek. (Gambar ihsan pengguna Flickr Andrew Kalat) Kapal selam berkuasa nuklear pertama di dunia menandakan satu lagi peristiwa penting dalam teknologi bawah air. Semasa Perang Dingin, Amerika Syarikat bertujuan untuk membina sebuah sub yang lebih maju daripada yang pernah dilihat sebelumnya, dan berjaya dengan USS Nautilus . Sehingga tahun 1954, seperti yang dijelaskan oleh The New York Times, "kapal selam pada dasarnya adalah kapal-kapal permukaan yang boleh menenggelamkan kelajuan perlahan selama beberapa jam." Ketika Nautilus menyertai armada pada 30 September tahun itu, ia mempunyai keupayaan yang tidak pernah berlaku sebelum ini untuk menghasilkan kuasa sendiri dan air tawar-membolehkannya tinggal di bawah air selama beberapa minggu berbanding jam. Perahu itu juga menghancurkan rekod sempadan dan jarak jauh kapal selam, dan pada tahun 1958 selesai Operasi Sunshine, pelayaran rahsia yang menjadikannya sub pertama untuk pergi ke Kutub Utara.
Untuk menerokai Nautilus, pergi ke Perpustakaan Angkatan Laut dan Muzium Angkatan Laut di Groton, Connecticut, dan melakukan lawatan ke dalam. Tidak seperti Hunley, yang lebih tua dan lebih rapuh, pelawat boleh berjalan melalui pelbagai bilik. Nautilus masih mempunyai dua torpedo yang dipamerkan, dan pelawat juga boleh melangkah ke Pusat Serang untuk melihat butang, keyholes dan instrumen lain yang digunakan untuk melancarkan senjata. (Menurut Muzium Negara Angkatan Laut Amerika Syarikat, setiap kapal selam mesti menembak senjatanya sekurang-kurangnya sekali sebagai demonstrasi. Namun, arkibis Tentera Laut yang mencari melalui rekod untuk Smithsonian.com tidak dapat menemui bukti yang ditembak Nautilus pada sasaran sebenar .) Untuk merasakan apa yang ia suka hidup setiap hari di dalam bot bawah laut ini, pelawat boleh melawat beberapa katil dua tingkat dan menyaksikan apa sedikit privasi 11 pegawai dan 105 lelaki yang terdaftar mengalami setiap malam dan hari. Foto pin-up wanita masih digantung di sepanjang bot.
USS Cod, Cleveland, Ohio
USS Cod pada tahun 1951. (Imej melalui Wikimedia) 
Penutupan USS Cod menunjukkan gelas martini di atas nama kapal Belanda bahawa krew Cod membantu menyelamatkan. (Courtesy Flickr pengguna Grimm Pics) USS Cod adalah satu-satunya kapal selam yang pernah menyelamatkan anak kapal dari sub negara lain, dan Julai ini Memorial Submarine USS Cod di Cleveland akan menjadi tuan rumah reenactment secara langsung untuk ulang tahun ke-70 acara tersebut. Selepas berperang dalam beberapa pertempuran semasa Perang Dunia II dan memusnahkan kapal perang Jepun, Cod mencipta sejarah pada bulan Julai 1945, selepas sebuah kapal Belanda bernama O-19 terlewat pada terumbu karang di Laut China Selatan ketika menuju ke Filipina. Krew menghantar panggilan kecemasan, dan Cod tiba keesokan harinya untuk membantu. Selepas menghabiskan dua hari cuba menarik O-19 percuma, kedua-dua kapten sepatutnya tidak berputus asa. Sebaliknya, Cod membawa 56 pelaut Belanda yang terkandas di atas kapal, kemudian memusnahkan subkalar karang dengan "dua tuduhan peluru, dua torpedo, dan 16 pusingan dari pistol dek 5-inci Cod ." Selepas bantuan bersejarah, pelaut Belanda melemparkan penyelamat mereka sebuah parti, di mana mereka mendapat tahu bahawa Jepun telah menyerah diri.
Ambil Ride dalam Sub Modern
Seorang sub pelancong bernama Sindbad di luar pantai Mesir. (Imej melalui Wikimedia) 
Pelancong duduk di tenggelam di bawah tenggelam Mobilis untuk melihat bangkai laut di luar pantai Martinique. (Philip Gould / Corbis) 
Pemandangan Carthaginian, salah satu daripada ancaman kapal yang dapat anda lihat di kapal selam pelancong Atlantis menunggang Maui. (Hakim Flickr pengguna Matt McGee) Kapal-kapal selam yang lain-muzium-muzium telah bertaburan sejauh India, Rusia, Peru dan Jepun, masing-masing dengan cerita mereka sendiri. (Yang di India, misalnya, menamakan INS Kursura, dibina di Riga, di bekas Kesatuan Soviet, dan dimasukkan ke angkatan laut India pada tahun 1969. Selepas 31 tahun digunakan, ia telah dipecat dan dipamerkan di Visakhapatnam, Andhra Pradesh.)
Kapal selam museum cenderung untuk tetap bergerak, tetapi terdapat banyak pilihan untuk menunggang di dalam tenggelam lebih moden sebagai pelancong. Satu syarikat, Kapal selam AS, membekalkan kapal untuk pelawat untuk terjun ke bawah di tempat-tempat seperti Hawaii, Mesir, Bora-Bora dan Taiwan. Pelancongan ini sering menumpukan pada makhluk yang anda dapat melihat melalui lubang-lubang, tetapi pada dasarnya di tempat-tempat seperti Kepulauan Cayman, kadang-kadang anda boleh mengintip sisa-sisa bangkai kapal.
Terdapat juga pilihan yang lebih kecil, lebih mencabar, seperti tenggelam tiga orang yang menawarkan lawatan selama seminggu selama seminggu dari kapal-kapal tenggelam di pantai Sicily, dan kadang-kadang mengambil artifak dari dasar laut. Sekiranya tindakan itu terlalu banyak, lebih banyak pelancong akan menawarkan orang dewasa di atas minuman. Walaupun kita tidak dapat mengatakan apa yang dibuat Da Vinci dari semua ini, kita pastinya akan datang jauh sejak lukisannya.
