https://frosthead.com

Mencari Jejak Penjaga

Terdapat satu episod "Seinfeld" di mana Kramer dan watak berulang Mickey memainkan kertas gunting-rock, kerana tidak ada sebab lain daripada melepasi masa. Kramer memilih kertas dan Mickey memilih rock, namun Mickey menyatakan kemenangan. "Batu melayang betul melalui kertas, " katanya. Selepas seketika, mereka menyimpulkan bahawa tiada apa pun, sebenarnya, mengalahkan batuan, dan terus memainkan beberapa lagi putaran yang berakhir dengan kebuntuan batu-batuan.

Kandungan Terkait

  • Life Unplugged

Sama seperti Mickey berfikir batu boleh memotong kertas, saya sentiasa merasakan bahawa kapal terbang besar-besaran harus dapat zip melalui awan tanpa mewujudkan lebam dan jolts semua biasa kepada pelancong udara. Sekurang-kurangnya, juruterbang sepatutnya mempunyai notis lanjutan yang cukup untuk menghindari halangan atmosfera ini.

Oleh itu, bilakah kita boleh menamakan langit "mesra"? Bilakah kita dapat mengawal anggota badan kita ke dalam kerusi pesawat kecil dan makan pakej lima pretzels dengan damai?

Turbulensi adalah hasil daripada pergeseran dan halaju angin yang kuat dan tidak dapat diramalkan, biasanya dibawa oleh ribut petir dan awan. Sebagai brews ribut, puncak awan dan hujan membuat ricih geser menegak angin kencang naik dan turun. Air tawar ini boleh mendorong sayap pesawat dalam arah yang bertentangan, menggosok pesawat sebagai bot di perairan bergelombang.

Juruterbang belajar tentang pergolakan dalam beberapa cara. Selalunya mereka mendengar laporan radio dari pesawat lain. Kadang-kadang pengawal tanah menyampaikan laporan ini kepada pesawat yang menghampiri patch bergelombang, terkadang mereka tidak. Seperti yang dikatakan, untuk satu juruterbang untuk belajar mengenai pergolakan, bermakna satu lagi juruterbang lain telah menemuinya.

Apabila ribut petir dikesan, garis panduan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan mengesyorkan bahawa seorang perintis terbang 20 batu di sekelilingnya, walaupun ada udara di dalam ruang itu lancar. Prosedur ini boleh membawa kepada pendaratan yang berlarutan dan kos bahan api tambahan-mungkin diserahkan kepada pengguna yang mewujudkan satu lagi pergolakan, kesabaran dan gaji.

Nasib baik untuk saintis atmosfera, rangkaian radar seluruh negara mengumpulkan maklumat mengenai hujan, ketumpatan awan, kelajuan angin dan keinginan angin. Data ini boleh dianalisis untuk membuat peta pergolakan. Walau bagaimanapun, pada masa lalu, radar mengalami masalah membezakan pengeluar pergolakan sebenar daripada pencemaran data. Sekumpulan serangga yang berat boleh melihat radar seperti titisan air, terutama pada waktu malam. Akibatnya, percubaan sebelumnya menggunakan sistem sedemikian mempunyai juruterbang yang terlalu memberi amaran, dan dengan itu ditinggalkan.

Walau bagaimanapun, dalam dekad yang lalu, saintis telah meningkatkan algoritma matematik yang menafsirkan maklumat yang dikumpulkan oleh radar. Komputer dapat mengenali angin hantu yang benar dari bungkus burung dan bug dengan ketepatan yang lebih tinggi. Mereka boleh menyaring data yang dimanjakan oleh cahaya matahari atau berdekatan, tetapi tidak berkaitan, badai. Proses ini berfungsi sendiri: kerana model data ini mengumpul maklumat yang lebih tepat, mereka menjadi lebih baik dalam mengenal pasti pergolakan sebenar.

Maklumat cuaca ini boleh digabungkan dengan rancangan penerbangan syarikat penerbangan untuk menghasilkan peta amaran pergolakan yang disesuaikan. Sekerap setiap lima minit, juruterbang boleh mencetak peta-peta ini dan melihat apa yang berlaku di hadapan mereka untuk seratus batu atau lebih. Sebaliknya anekdot, laporan sporadis, juruterbang sekarang mempunyai rasa real-time yang hampir pada pergolakan yang akan berlaku.

Sistem futuristik sedemikian sudah wujud dalam fasa awal. United Airlines sedang menguji ia sekarang. Walau bagaimanapun, ia datang dengan batasan. Juruterbang tidak dibenarkan menggunakan peta pergolakan semata-mata untuk mengubah laluan sahaja untuk menghidupkan tanda pengikat seatbelt. Di samping itu, kokpit tidak mempunyai monitor maklum balas elektronik, dan, untuk menjimatkan wang, peta hanya tersedia untuk juruterbang untuk mencetak dalam kes-kes keganasan yang ketara.

Sistem semasa mengandungi kekurangan utama yang lain: kira-kira satu pertiga pergolakan tidak disebabkan oleh ribut petir atau awan sama sekali. Sebaliknya, pergolakan "udara yang jelas" ini disebabkan oleh ricih menegak yang dihasilkan oleh aliran jet - pada asasnya adalah sungai udara-atau oleh gelombang yang dibuat sebagai udara melepasi gunung.

Satu sistem yang mengambil kira semua jenis pergolakan adalah dalam kerja-kerja. Dalam pada itu, letakkan meja dulang anda dan buatkan permainan kertas gunting batu dengan orang yang bersebelahan dengan anda. Tetapi pilih batu pada risiko anda sendiri.

Pemikir Ragu-ragu yang sebenar di belakang lajur ini ialah John Williams di Pusat Penyelidikan Atmosfera Kebangsaan, yang meramalkan bahawa monitor pergolakan maju boleh digunakan dalam keranjang komersil menjelang tahun 2011.

Mempunyai idea yang perlu difikirkan dengan keinginan? Hantar ke

(Cate Lineberry)
Mencari Jejak Penjaga