Selepas House meluluskan versi undang-undang Keystone XL minggu lalu, Senat sedang menyiapkan untuk lulus versi. Rang undang-undang Senat masih malu daripada majoriti veto-bukti, sponerornya memberitahu Fox Sunday hujung minggu ini, tetapi rumah atas masih boleh mengundi pada hari ini.
Keystone XL, yang akan menghubungkan minyak pasir tar dari Alberta, Kanada, ke kilang penapis di Pantai Teluk Texas, telah menjadi kontroversi dalam konteks perubahan iklim. Tetapi selagi industri minyak telah cuba memindahkan produknya melalui saluran paip, mereka telah dipertandingkan. Tidak seperti para aktivis hari ini, yang mahu minyak tinggal di tanah, pada abad ke-19, para pembaharu gembira mendapat minyak-apa yang mereka benci adalah cara syarikat mengawalnya.
Paip minyak telah wujud sejak tahun 1860-an: pada masa itu, gerabak dan bot rata adalah cara yang paling biasa untuk mengangkut tong barang-barang, tetapi industri memerlukan sesuatu yang lebih baik. Dibina daripada dua papan kayu yang digabungkan untuk membuat bentuk "V", saluran paip minyak pertama dipercayai telah dihasilkan pada tahun 1862 di sumur Phillips No. 2 di Oil Creek Valley, Pa. Ia mengalirkan minyak kira-kira 1, 000 kaki dengan bantuan graviti.
Tetapi sebagai ahli sejarah Samel T. Pees menggariskan, kos pengangkutan yang tinggi dan pertikaian buruh memacu lelaki minyak untuk terus membangunkan teknologi saluran paip. Menjelang tahun 1863, paip besi besi dua setengah mil, lengkap dengan pam yang membantu menggerakkan minyak ke atas lereng 500 kaki, diletakkan di Pennsylvania. Pipa itu dipanggil "eksperimen" - khususnya apabila pam menjadi rosak dan bocor pada sendi. Talian paip pertama yang berjaya-yang menggunakan besi tempa dan sendi yang diperkuat untuk mengangkut antara 1, 950 dan 2, 000 tong minyak setiap hari di lima batu darat-datang pada tahun 1865. (Hari ini, talian paip minyak mentah terpanjang di dunia berjalan kira-kira 2, 353 batu dengan 82 mengepam stesen mengekalkan aliran lebih dari 1.6 juta tong sehari-tetapi pada tahun 1865, lima batu dan 2, 000 tong masih bagus.)
Talian paip ini pada mulanya bertujuan untuk membolehkan syarikat swasta mengendalikan pengangkutan minyak-dan itu adalah kuasa yang aktivis membantah. Menjelang akhir abad ke-19, Standard Oil menguasai 80 peratus pasaran pengangkutan minyak Amerika, dan minyak terlalu penting sebagai sumber untuk menjadi begitu tegas di tangan hanya satu syarikat swasta, pemikir reformis. Tetapi, sebagai ahli sejarah Arthur M. Johnson menulis semula pada tahun 1956: "Apabila masalah saluran paip muncul di adegan nasional sebagai subjek untuk dasar awam, sudah terlambat untuk mengubah tempat perusahaan swasta dan dasar awam yang tidak mencukupi di peringkat negeri telah memberikan saluran paip dalam industri petroleum. "
Walaupun Standard Oil telah, akhirnya, harus melepaskan hampir keseluruhan kawalan industri, menurut Johnson, walaupun selepas kerajaan terlibat dalam perniagaan saluran paip, ia tidak banyak berubah bagaimana industri swasta membuat keputusan mengenai membina dan melabur dalam saluran paip . Industri ini sentiasa menentang intervensi-yang akan menjadikannya lebih mengejutkan jika kerajaan Amerika Syarikat, pada akhirnya, menolak permit Keystone XL.
