Sejak Muzium Udara dan Angkasa Negara pertama kali dibuka pada 1 Julai 1976, ia telah menjadi salah satu daya tarikan Washington, DC yang paling popular. Hanya pada masanya untuk ulang tahun ke-40 muzium, dewan pameran utama telah dibuka semula selepas peremajaan yang panjang. Beberapa kegemaran lama kekal sementara yang lain telah ditambah, seperti modul pendaratan lunar yang dibina untuk program Apollo. Model asal Starship Enterprise menyambut peminat "Star Trek" di dekat pintu masuk dan SpaceShipOne menerangi sudut yang tinggi. Hasilnya adalah ruang pameran yang mengagumkan.
Kandungan Terkait
- Sepuluh Momen Besar dalam Sejarah Aeroangkasa
- Enterprise Starship Akan Datang untuk Pendaratan Baru di Smithsonian
Atas syukur untuk hadiah $ 30 juta dari Boeing, ruang itu dinamakan " Boeing Milestones of Flight Hall."
Proses mempersiapkan pameran baru menjadi peluang bukan sahaja untuk mencari cara baru untuk menyampaikan maklumat kepada orang ramai tetapi juga peluang bagi kakitangan untuk menurunkan beberapa pesawat lama dari penggantungan di udara dan memberi perhatian kepada mereka.
"Kami melakukan yang terbaik hari ini untuk tidak memulihkan, " kata Bob van der Linden, juru kurator dewan "Milestones of Flight". Dia menunjuk ke arah Spirit of St. Louis, yang Charles Lindbergh dipandu dalam penerbangan trans-Atlantik 1927 yang terkenal. "Ia mungkin kelihatan seperti ada perbezaan tanpa pembezaan tetapi sebenarnya apa yang kita cuba lakukan ialah memulihinya. Kami cuba mengekalkannya sebagai asal semulajadi mungkin selama mungkin manusia. "
Setiap sekeping fabrik penuaan, termasuk patches tergesa-gesa dipasangkan oleh pasukan udara Perancis yang malu selepas orang ramai yang tidak suka di Paris mengoyakkan cenderahati, telah dikekalkan walaupun ia kering dan akhirnya akan runtuh.
"Apa yang kami lakukan adalah membersihkannya, kata van der Linden. "Selama beberapa dekad ia menjadi lebih gelap dan lebih gelap dan lebih gelap dan kami menyedari bahawa kebanyakannya adalah kotoran. . . ia mengambil masa berbulan-bulan untuk melakukannya, secara literal dengan kapas dan campuran air khas. . . Ia kelihatan jauh lebih baik. Ia kelihatan hebat sebelum ini, tetapi ini lebih dekat dengan apa yang kelihatan seperti pada tahun 1920-an. "
Beberapa kejutan menyambut pasukan pemulihan ketika mereka bekerja di beberapa pesawat. Satu datang dari pesawat roket Bell X-1 yang terkenal, yang dipelopori pada tahun 1947 oleh Chuck Yeager ketika ia menjadi manusia pertama yang memecahkan halangan bunyi.
"Apabila kami membawa X-1 turun dan membersihkannya agak sedikit, kami mendapati gear pendaratan telah dikeluarkan, " kata van der Linden. "Kami tidak tahu bahawa pada masa itu."
Kejutan lain ditemui di The Spirit of St. Louis .
"Di bawah bahagian depan enjin, di bawah tangki bahan api utama, mereka menemui sepasang tang. Kami fikir, huh, mungkin kami menjatuhkan mereka. Kami melihat tang dan tidak, mereka dari tahun 1927.. . Kami perhatikan bahawa cat yang ada di cengkaman dicocokkan dengan sempurna cat yang tangki bahan bakar ditutup. . . . Ia mungkin sebahagian daripada kit alat [Lindbergh] ada di kapal terbang. "
Pusat agak ruang dewan telah dibuka untuk membolehkan orang mengalir melalui ruang dengan lebih mudah. Label untuk item telah dikemas kini dan ditulis semula untuk memberikan maklumat lebih mendalam tentang konteks setiap objek.
"Menjadi yang pertama adalah baik dan baik tetapi ada lebih banyak lagi, " kata van der Linden dari cerita-cerita yang menunggu untuk diberitahu tentang artifak itu. "Ya, ini mengenai sains dan teknologi tetapi ia juga mengenai kuasa dan politik. Ini mengenai ekonomi. Ia mengenai orang yang membinanya. Bahagian yang rumit adalah untuk membentangkan ini kepada pelawat kami dengan cara yang mereka ambil dan memahaminya tetapi mereka tidak merasa seperti saya berkhotbah kepada mereka. . . mereka ada di sini untuk belajar tetapi mereka tidak mahu berasa seperti mereka di sekolah. "
Objek dalam koleksi mungkin bersedia untuk pergi selama 40 tahun lagi. Dibersihkan, dibasuh, tetapi masih dengan grit dan memakai yang merupakan sebahagian daripada sejarah mereka. Helmet Sally Ride masih mempunyai label nama pembuat plastik klasik 1980-an yang dilampirkan. "Perkara utama ialah semua orang taksub dengan mengekalkan [ The Spirit of St. Louis ] sebagai asal mungkin, " kata van der Linden. "Mungkin ada masa yang lama di masa depan apabila kain itu begitu kering sehingga kita perlu menggantikannya. . . Saya tidak akan berada di sana untuk berbuat demikian. Mudah-mudahan seseorang yang datang menggantikan saya beberapa ratus tahun dari sekarang. "
