pada tahun 1933, pasangan muda yang berkahwin berkemas untuk apa yang dikatakan suami sebagai percutian. Barang-barang yang tidak dapat mereka kumpulkan termasuk sebuah kereta luncur, sebuah bot getah kembung, makanan yang cukup untuk bertahan selama beberapa minggu dan dua pasang snowshoe. Pada 9 Julai - lebih kurang empat tahun selepas pernikahan mereka - Charles dan Anne Morrow Lindbergh berlepas dari Long Island, New York, dalam satu enjin satu pesawat Lockheed Sirius untuk mengejar laluan udara komersil yang mungkin ke Arktik untuk Pan Am.
Kandungan Terkait
- Untuk Menyimpan Sister-In-Lawnya, Charles Lindbergh Mencipta Peranti Perubatan
- The Legend of the Rail's Rails
- Sky Writer
The Lindberghs melarikan diri dari tragedi yang telah merosakkan dunia. Perhatian akhbar yang sengit telah mengikuti penculikan dan kematian anak pertama mereka, Charles Jr, 20 tahun, tahun sebelumnya. Berlepas untuk Arctic, untuk semua ancaman yang berpotensi, pastinya kelihatan melarikan diri.
Hari ini, snowshoe Charles, yang dipamerkan bersama dengan kapal terbang baru-baru ini yang dipulihkan Lindberghs dan barang-barang lain dari penerbangan itu, dilihat di Barron Hilton Perintis Galeri Penerbangan yang baru dibuka di Muzium Udara dan Angkasa Negara (NASM).
Kaki pertama perjalanan Lindbergh, yang memasuki laluan udara utara ke Eropah, mengambil pasangan utara melalui Kanada, kemudian ke atas Greenland dan Iceland ke benua Eropah, di laluan penerbangan yang masih sangat dekat dengan apa yang menggunakan kapal terbang komersil hari ini. Untuk menggambarkan wilayah yang mereka terbang sebagai bermusuhan adalah untuk mengecilkan bahaya. Sirius dilengkapi dengan pontoons sekiranya pasangan itu terpaksa menyentuh di Atlantik Utara yang sejuk. Tetapi pendaratan terpaksa di glasier Greenland bermakna mereka harus berjalan ke keselamatan.
Dalam satu artikel yang ditulisnya untuk National Geographic selepas perjalanan itu, Anne akan mengingatkan kembali kesulitan yang mereka hadapi, dengan jelas membangkitkan keadaan di kokpit yang tidak dipanaskan di atas Atlantik Utara: "Saya memakai, selain seluar dalam bulu, satu kemeja bulu nipis, satu baju bulu tebal, baju bulu bulu, seluar menunggang bulu, beberapa pasang stoking bulu, topi keledar bulu ..., dan lebih dari segalanya [a] parka selimut putih berkerudung, "tulisnya. "Saya agak hangat kecuali kaki saya, yang saya duduki, dan tangan saya, di mana saya meletakkan sepasang sarung tangan. Pasangan ketiga pasti sangat selesa, tetapi akan menjadikan jari saya terlalu besar untuk mengendalikan kunci radio. "
The Lindberghs, kata kurator NASM Dorothy Cochrane, "mesti bersedia untuk semuanya, jadi mereka merancang dengan cermat, " bermula dengan senarai terperinci yang disusun oleh Charles. Dalam satu jilid memoirnya, Dengar! The Wind (1938), Anne mengenang "halaman terperinci yang diberi label 'Airplane and Engine Equipment' ... 'Peralatan Kecemasan untuk Pendaratan Paksa di Laut, ' 'Peralatan Kecemasan untuk Pendaratan Paksa di Tanah, ' 'Peruntukan Kecemasan. dan sekali lagi, dia menulis, "Saya telah melihat objek-objek yang tidak terhitung jumlahnya, disusun, dinilai, dan ditimbang, sebelum perjalanan telah bermula." Setiap item perlu dititikberatkan dengan ketat kerana masing-masing menanggung beratnya bahan bakar. Satu paket 27 buah ikan, contohnya, menjilid skala pada hampir satu ons, bersamaan dengan waktu yang berharga dari waktu penerbangan.
Pengarang Reeve Lindbergh, pada usia 65 tahun yang termuda dari enam anak lelaki Charles dan Anne, mengingatkan bahawa "bapa saya adalah pembuat senarai kesuburan." Begitu banyak sehingga "kami membuat keseronokan kepadanya. Beliau mempunyai senarai untuk setiap kanak-kanak kita, dengan penyertaan seperti 'rake yang ditinggalkan dalam hujan, ' dan dia akan mengikuti kami bersama mereka. Tetapi baginya, senarai adalah sebahagian daripada pemeliharaan diri. Dia selalu bercakap tentang risiko yang boleh dikira dan diterima. "
Kebanyakan gear untuk penerbangan 1933 mengakui kemungkinan pendaratan terpaksa, mencerminkan pengiktirafannya terhadap segala perkara yang boleh menjadi salah pada waktu yang lama di udara di atas ais tanpa trek. Jadi kenapa Lindbergh membawa isterinya bersama-sama dengan perjalanan yang begitu menuntut?
"Charles boleh mempunyai mana-mana juruterbang yang dikehendakinya, " kata Cochrane, yang bekerja di sebuah buku yang memfokuskan pada masa Lindberghs terbang bersama. "Tetapi dia tidak pernah dianggap orang lain. Dia telah mengajar Anne untuk terbang, dan mereka masih muda berkahwin. Dia bekerja keras untuk mempelajari kod dan navigasi Morse, dan merupakan juruterbang bersama sejati. "
"Itulah hubungan mereka semua, " kata Reeve. "Dia mahu menjadi sebahagian daripada dunianya, dan mereka terus bekerja bersama lama, walaupun pada buku-buku beliau."
Owen Edwards dalam penulisan bebas dan penulis buku Penyelesaian Elegan .
The Lindberghs menaiki Lockheed Sirius mereka pada tahun 1931. (NASM) 
Lindberghs terpaksa menjangka sebarang kecemasan dalam penerbangan epik mereka. "Charles boleh mempunyai mana-mana juruterbang yang dikehendaki, " kata kurator NASM Dorothy Cochrane. "Tetapi dia tidak pernah menganggap orang lain." (Eric Long / NASM / SI)
